Не ставьте бетонную балюстраду, сэкономить не получится! Узнайте почему?!

Есть несколько вариантов изготовления, установки и эксплуатационных расходов. Рассмотрим в порядке возрастания стоимости:

1. Дешево-сердито, но неэстетично! Поставить балюстраду из обычного бетона и все, не шпаклевать, не красить. Просто поставить и так оставить! Любители дизайнерского лофта, могут сказать: "Почему бы, нет!" Но, думаю даже им, не понравится непрезентабельный внешний вид увязки арматуры (обычно скрыто под слоем цемента, штукатурки и краски);
2. Дороже, но все еще дешевле (но это не точно) Пункт первый плюс шпаклевка и покраска! Вид, относительно достойный. Особенно если издалека и не приглядываясь. Но только первый год или два года, если не придираться и погода не будет сильно агрессивной! А дальше-больше... Или не обращаем внимание на облупившуюся краску балюстрады и разваливающиеся балясины! Или переходим в следующий пункт, но но еще дороже;
3. Гораздо дороже, если учитывать эксплуатационные расходы! Все из второго пункта плюс ежегодные расходы на шпаклевание и покраску. Но это не все, после нескольких таких процедур станет вопрос, что делать с многолетними наслоениями краски и шпаклевки?! И однозначного ответа на эти вопросы нет. Как снять эти наслоения не повредив конструкцию? Сколько это стоит и стоит ли это того? Вот и получается, или смириться с обрюзгшими, потерявшими форму под слоями краски и шпаклевки, балясинами (как в жизни, старость она такая). Или, только для бескомпромиссных эстетов, переходим к четвертому пункту;
4. Это очень дорого, но есть такие люди, которые идут на это! К третьему пункту прибавляем стоимость демонтажа балюстрады (дорого, особенно если надо при этом не повредить конструкцию, которую решили оставить) – это раз. Заказываем на место старой, новую балюстраду из искусственного мрамора, у производителя с производством полного цикла – это два!